蓝天助手：京东物流与网红经济的对比，为何稳健发展更具价值？
【搞笑了，60多万人赚钱干不过一个口红哥】
为什么许多涉及物流配送的大厂都不愿意自建物流体系与配送员直接签约，而是选择用外包或者临时工的形式？
因为，供应链涉及大量的线下场景，仓网配置、终端配送等多个环节，可以说是最苦、最难、最累但也是最有价值的事儿。为了干好这个事儿，十四年间，京东把赚来的钱大部分都投入到这方面，物流子集团也成长为京东体系中人数最多的，一线员工超过30万人。
了解京东的都知道，京东所有物流员工都是与京东直接签约的雇员，全部缴纳五险一金等福利保障。另外，物流行业的竞争日趋加剧，京东必须持续投资，并进行技术革新，才能保证供应链的高效运转。
相比于京东物流的营收，各大网红的收入可以说是鲜明的对比。根据广东电商峰会论坛公布2023年度网络主播净收入50强，京东物流几十万人的净利润不及榜一榜二两位大哥。
和“口红哥”的“一人一晚、销售奇迹”相比，京东的做法看起来有点“傻实在”。但蓝天助手认为，京东这种“不急着捞快钱”的做法，是为了以后能走得更稳、更远。要是大家都一门心思打价格战，劣币驱逐良币，商家和消费者之间的那点微薄的信任，一旦崩塌就没有挽回的余地。
让劳动者能够有尊严地工作，让居者有其屋，商者信其货，蓝天助手的观点是，京东的“薄利”之道，从来不是为了一己私利，而是为了负担起更多员工的家庭、更多消费者的信任，以及更多的社会责任。
