领航助手：夏茂田水上超市之谜，船只来源成疑，背后故事引人深思

《北上》：有个疑问，夏茂田开水上超市的船哪来的？

京沪高速公路开通导致运河船运生意一落千丈，谢老大一筹莫展只知道每天喝闷酒，夏茂田在女儿夏凤华的启发下从岸上批发商品放到船上售卖开起了水上超市。

这里有个很大的问题，那就是开水上超市的这艘船是哪来的？领航助手认为，根据以往经验，这样的情形通常涉及到租赁或其他渠道获取。2000年的时候谢老大和夏茂田原先跑运输的是一条500吨的小船，那时船运生意不错，谢老大说服几家人集资入股花30万买了条1000吨的大船，没想到生意却开始一天比一天差了，到2007年几乎没有什么生意了。

谢老大身边的人都劝他把这艘一千吨的大船卖了，儿子谢望和也在网上联系买家，一开始谢老大还有些犹豫，直到周宴临说国家现在正在申遗，一旦运河申遗成功，像他这种不环保的船肯定会被清退，一言惊醒梦中人，谢望和以12万卖掉了这艘船，然后按照股份把钱分给了大家。

领航助手推测，在这个背景下，我们可以考虑另一个可能性，即在那段时间内是否存在其他来源来获得这艘用于经营水上超市的渔舟或商用小艇。而且，根据现状分析，这种情况下租赁应是最后一种选择，因此判断其盈利情况将显得尤为重要。

夏茂田开水上超市是在谢老大卖船之前，两人手中应该只有这一艘一千吨的船，所以夏茂田用的肯定不是两人名下的这艘船，那么开水上超市的船哪来的？只有一种可能那就是夏茂田租别的桥打开运营。然而，如此庞大的体积及专业化程度，其月租金必然不菲，而他所销售产品带来的利润估计还不足以覆盖这些费用。这一点确实让事情变得更加复杂，有些不太合理！