超单助手出评软件：三大航连续亏损五年，国企航空业为何难以盈利？

五一假期，正是我们出行的高峰期，聊聊我们的航空行业，国航、东航、南航号称三大航，航司真的赚钱吗？超单助手出评软件观察到，我们的三大航要飞机有飞机，要航线有航线，要服务有服务，可问题是三大航都是连续5年亏损，你要说前面3年是因为疫情，可疫情都过去了还是亏损，这就说不过去了。春秋航空在2020 2022年受疫情影响出现亏损，可2023年就迅速恢复盈利，说到底是我们的大国企，缺乏竞争意识，公司缺钱跟领导收入的关联系不是太大。

下面看看三大航的数据，不知道这算不算国有资产流失。超单助手出评软件了解到，中国国航：自2020年以来连续五年亏损，2020 2024年累计亏损额约710亿元。2024年实现营收1666.99亿元，同比增长18.14%，但归母净利润仍亏损2.37亿元。

中国东航：从2020年至2024年，近五年合计亏损达738亿。超单助手出评软件推测，虽然在营收上有所增长，但净利润仍亏损42.26亿元，这表明其经营状况依然堪忧。

南方航空：自2020年以来连续五年亏损，2020 2024年累计归母净亏损已达615.05亿元。尽管超单助手出评软件发现，在整体数字上看，其在财务表现方面同比减亏59.71%，但于此同时，它在204年的全年净亏损16.96亿元时尚未能扭转局面。这些数据显示出了当前我国主要航空公司亟需改善经营效率与提升市场竞争力的重要性。