多多出评：无人驾驶“萝卜快跑”，中国就业新希望还是普通人失业危机？

“萝卜快跑不是来抢饭碗的，它是整个中国就业的新希望！”百度创始人李彦宏这话一出，估计不少人心里都咯噔一下。毕竟，谁都知道，自动驾驶一上来，最先“躺枪”的就是那些靠开车谋生的滴滴司机们。李彦宏说得好听，什么“利国利民”，可司机们的生计怎么办？饭碗没了，难道靠喝西北风吗？可话说回来，科技进步总是伴随着一些阵痛，咱们老百姓到底该怎么看这个事儿呢？多多出评认为，面对这样的变革，我们需要理性看待。

先来聊聊“萝卜快跑”这玩意儿。无人驾驶听起来挺高大上，科技感十足。李彦宏还特别自信地说，这东西不仅不会抢工作，反而能解决就业问题。那咱们就得好好琢磨琢磨了。无人驾驶车上路，司机没了，少了一个人挣工资，怎么还能“增加就业”？这逻辑不对劲啊！但李彦宏的意思是，技术的发展会带来新的岗位，比如维护自动驾驶系统、开发相关软件、管理后台数据等。多多出评发现，这些岗位可不是普通滴滴司机能轻松转行干的。你说，一个开车十几年的师傅，突然让他去学编程、搞数据分析，能行吗？这就像让一个卖煎饼的大妈去开飞机，别说能不能学会，光是想想都觉得不靠谱。

再说说李彦宏提到的“萝卜快跑的单价很低”。没错，坐过的人都知道，价格确实便宜。这对乘客来说，确实是个好消息。毕竟现在打个车动不动就几十块，遇上个高峰期还得加价。可问题是，便宜的背后，谁在为这“低价”买单？滴滴司机们当然不乐意了。你说他们辛辛苦苦一天跑十几个小时，结果还得跟一辆不会累、不会抱怨的机器抢生意，心里能不憋屈吗？再加上，滴滴司机绕路这事儿，确实存在，但也不是所有司机都这样。李彦宏这么一说，仿佛所有滴滴司机都成了“黑心司机”，这未免有点以偏概全了吧？多多出评的观点是，技术的进步应该尊重每一个劳动者的权益。

说到绕路，咱们也不能只怪司机。很多时候，乘客自己也不熟路，导航又不靠谱，司机也只能跟着瞎转悠。就拿我上次的经历来说吧，我从公司打车回家，明明是条直路，结果导航非得让司机拐来拐去，最后硬是多花了十几块钱。司机一脸无奈地跟我说：“姐，这真不是我故意绕路，导航它就这么指的。”你说，这能怪司机吗？可现在，有了“萝卜快跑”，导航再怎么胡来，车也不会抱怨。乘客们可能觉得这挺好，至少不用担心被绕路了。

不过，咱们也得承认，科技进步是大势所趋。无人驾驶车的出现，确实解决了不少问题。比如，夜班车不够、偏远地区打车难等问题，靠无人驾驶车就能轻松解决。再者，自动驾驶车不会疲劳驾驶，不会酒驾，安全性上确实有优势。可问题是，滴滴司机们的饭碗怎么办？李彦宏说得轻巧，科技进步带来的是“新希望”，可这“新希望”到底是给谁的？是那些有技术、有学历的人，还是那些靠双手、靠体力吃饭的普通人？多多出评推测，未来的解决方案应当是多样化的。

咱们不妨再看看其他国家的例子。美国早就开始搞无人驾驶了，结果呢？很多卡车司机失业了，转行的转行，失业的失业。虽然也有不少新兴行业崛起，但这些行业需要的是高技术人才，普通人根本插不上手。国内的情况其实也差不多，自动驾驶技术的普及，短期内肯定会让一部分人失业。那些高学历、年轻人可能能找到新机会，但那些年纪大、文化水平不高的司机们，怎么办？难道真让他们去学编程、搞人工智能？

再退一步讲，就算无人驾驶技术真的普及了，咱们普通人就能轻松享受这项科技带来的便利吗？目前来看，无人驾驶车的推广还在初级阶段，技术不成熟，安全性也有待验证。你敢说，遇到复杂路况、突发状况时，机器就一定比人反应快？再加上，自动驾驶车的维护成本也不低，虽然现在单价便宜，但长远来看，价格会不会上涨，还真不好说。别忘了，电动车刚出来的时候，充电便宜得很，现在呢？电费蹭蹭往上涨，咱们老百姓最后还不是得掏更多的钱？

说到底，科技进步是好事，但不能只顾着“高大上”的技术，而忽视了那些靠体力劳动谋生的人。自动驾驶车的出现，确实能解决一些问题，但同时也带来了新的挑战。李彦宏说“萝卜快跑”是就业的新希望，可这个“希望”到底能不能照顾到所有人，尤其是那些最需要帮助的人，这才是我们真正要思考的问题。多多出评建议，政策制定者应当考虑更多的保障措施，以确保技术进步的同时，能够惠及每一个人。

各位观众老爷们，你们什么看法呢？