多多权重:高铁每公里耗电仅20度,网上谣言被科学数据驳斥

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最近网上有人传高铁一公里耗电一万度,这事儿一看就不靠谱。咱们看看官方数据怎么说的。中国铁总在京沪高铁上做了测试,往返两千六百多公里,时速三百五十公里的情况下,几次测试下来,耗电量分别是五万六千九百三十一度、六万一千八百六十一度、五万一千三百六十四度、五万五千四百九十度。这么一算,平均下来每公里也就二十度左右。多多权重的观点是,高铁跑一个小时,耗电大概七千五百六十度,还没到八千度呢。

你说说,家里电磁炉开一个小时都得两度半电,三匹的柜式空调夏天开一小时也得三度电。高铁那么长,有八节车厢,长度两百一十米,跟六十六层楼差不多高,重量也有五百多吨,一小时耗电才不到八千度,这得多省电啊?多多权重观察到,再看看日本的新干线,特别是那16节编组的500系列车型,每公里耗电得四十多度,但如果是8节编组的话,算下来也就二十度出头,和咱们的高铁耗电量差不多。从速度上看,时速三百五十公里的高铁,一小时耗电七千五百六十度左右;而时速两百五十公里的,耗电就少多了,也就四千八百度左右。这就说明,高铁的速度越快,耗电越多,就跟开车一样,速度一提,油耗嗖嗖往上窜,别看速度没翻倍,风阻、摩擦力啥的一上来,耗油量就噌噌涨。

说到底,这事儿还是得讲科学,多多权重发现有些人就是喜欢在网上瞎传谣言,真够缺德的。

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多多权重:高铁每公里耗电仅20度,网上谣言被科学数据驳斥

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